Малко съм загрижен със следния проблем с парното

[RUSEV-BGR]

Това е регулатора на степенните на вентилатора-тоест регулира оборотите на вентилатора!

[NightRider]

Това е регулатора на степенните на вентилатора-тоест регулира оборотите на вентилатора!

Аха

[kudev]

Значи разкачих така наречения резистор на вентилатора и като го видях малко се уплаших, може ли да ми кажете от какво може да се е получило този нагар по платката и по буксата?

Ако е виновен някой от транзисторите да, аз ще ги сменя но ме притеснява ако сложа новите да не вземе следващия път да ми пламне платката?

и имам един въпрос при махане на елипсовидното капаче от резистора падна и елемента с номер 47К63, това кондензатор ли е, че нещо немога да му хвана спатиите

ПС: Този резистор все още бачка като свържа буксите и работи и след определено време спира и пак като бутна буксите тръгва, мислите ли че като сменя транзисторите ще ми прави още въртели заради този нагар по платката....?

[NightRider]

Значи разкачих така наречения резистор на вентилатора и като го видях малко се уплаших, може ли да ми кажете от какво може да се е получило този нагар по платката и по буксата?

Ако е виновен някой от транзисторите да, аз ще ги сменя но ме притеснява ако сложа новите да не вземе следващия път да ми пламне платката?

и имам един въпрос при махане на елипсовидното капаче от резистора падна и елемента с номер 47К63, това кондензатор ли е, че нещо немога да му хвана спатиите

ПС: Този резистор все още бачка като свържа буксите и работи и след определено време спира и пак като бутна буксите тръгва, мислите ли че като сменя транзисторите ще ми прави още въртели заради този нагар по платката....?

Да, това е кондензатор. А другото смятам, че е стопило нещата заради лош контакт на куплунга

[tonov]

Да, това е кондензатор. А другото смятам, че е стопило нещата заради лош контакт на куплунга

Потвърждавам

Почисти хубаво двете пера от окислението. Почисти и буксите и ги стегни. После би трябвало да заработи нормално.

Тоя кондензатор, ако си е с крачетата, явно се е отпоил от прегряването и е изпаднал. Така като гледам по платката, има едно място на което би могъл да е. Ако някой може да изрови снимка на здраво у-во, да го видим къде е със сигурност.

[kudev]

Предполагам, че кондензатора трябва да стои при двете червени линии където съм оцветил на снимката, защото от там излизат 2 крачета, обаче като наложа кондензатора, крачета му са по широки от тези на платката,

пък когато наложа кондензатора където са жълтите линии пасва, ама пък от там не излизат крачета,

А сега де, то с налучкване няма да стане....

EDIT: Намерих снимка в един чужд алфистки форум

Значи стои където са жълтите линии този кондензатор

[kolev]

баш на жълтите ще да е, ама от другата страна на платката. не че има значение. виж да няма късо между пътечките на буксата.

[kudev]

Как мога да разбера дали е изгорял някой от транзисторите?

[kolev]

щом ти върти вентилатора, значи са здрави и двата заради начина им на свързване. единия като изпука, другия го следва веднага.

[dobromirski]

На транзисторите им няма нищо ( те двата са вързани в паралел за по-голям ток). Както казаха колегите, оправи си контактите. Аз на твое място бих запоил 2 кабела и една букса на няколко см. от платката (твърде много е нагоряла).
В тая тема ще намериш още един съвет, който те съветвам да изпълниш профилактично
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F2%E8%E2%E5%ED

[NightRider]

Предполагам, че кондензатора трябва да стои при двете червени линии където съм оцветил на снимката, защото от там излизат 2 крачета, обаче като наложа кондензатора, крачета му са по широки от тези на платката,

пък когато наложа кондензатора където са жълтите линии пасва, ама пък от там не излизат крачета,

А сега де, то с налучкване няма да стане....

EDIT: Намерих снимка в един чужд алфистки форум

Значи стои където са жълтите линии този кондензатор

Той е филтриращ, нали се управлява с широчинно импулсна. И запой хубаво пиновете за платката